Collegamenti Hackaday: 12 marzo 2023

Con una lunga storia di odio quasi universale per i loro prodotti, si potrebbe pensare che i produttori di stampanti abbiano ormai trovato il modo di fare marcia indietro rispetto alle politiche che sembrano solo continuare a irritare i clienti. Ma invece di prendere una decisione finanziariamente più saggia buttare via una stampante e acquistarne una nuova piuttosto che acquistare nuove cartucce d’inchiostro o toner, i produttori continuano a escogitare modi nuovi e subdoli per far incazzare i clienti. Caso in questione: sembra che Hewlett-Packard ora stia installando cartucce d'inchiostro di terze parti sulle stampanti. I rapporti degli utenti dicono che un nuovo messaggio di errore è apparso sugli schermi delle stampanti con cartucce non HP installate avvertendo che l'ulteriore utilizzo della stampante è stato bloccato. In precedenza, le stampanti si limitavano ad avvisare dei potenziali problemi di qualità derivanti dai materiali di consumo non HP, ma ora sono essenzialmente bloccate finché non si sborsano i soldi per le cartucce HP legittime. Gli utenti che hanno contattato l'assistenza HP affermano che è stato detto loro che il cambiamento è avvenuto a causa di un recente aggiornamento del firmware inviato alla stampante, quindi è confortante.

Passando ad altre notizie di spiacevolezza aziendale, se hai aderito all'ecosistema Ring, preparati a tirare fuori il portafoglio. Il produttore di videocamere per campanelli, di proprietà di Amazon, incredibilmente e inspiegabilmente popolari, è pronto a bloccare alcune funzionalità precedentemente gratuite dietro un paywall. A partire dal 29 marzo, gli utenti dovranno sottoscrivere un abbonamento Ring Protect per $ 3,99 al mese per accedere alle modalità A casa o Fuori all'interno dell'app per smartphone Ring. Se non vuoi fare i pony, sarai comunque in grado di controllare la tua fotocamera Ring, ma solo localmente tramite la tastiera Ring, che è praticamente un killer per chiunque utilizzi la propria fotocamera per monitorare la propria proprietà da remoto.

Sembra che non ci sia nulla da dire, ma per ogni evenienza, puntare un laser su un aereo in volo è una Really Bad Idea™. Ecco perché siamo rimasti sorpresi nel vedere un articolo sulla proposta di legge per rendere un crimine l'esplosione di un aereo o di un elicottero. Ma una lettura più approfondita rende la situazione più chiara, poiché la proposta di legge del legislatore del Colorado mira a rendere un crimine di stato puntare un laser su un aereo. Attualmente, non esiste uno statuto a livello statale equivalente al divieto federale di usare il laser su un aereo, il che significa che qualsiasi segnalazione deve essere gestita dal Federal Bureau of Investigations, il che significa praticamente che è improbabile che il lampeggiatore venga catturato. L'aggiunta di uno statuto statale consentirà alla polizia locale o allo sceriffo di rispondere, rendendo molto più probabile la cattura di qualcuno. Quindi ha senso, ma ci lascia ancora a chiederci perché gli stati non hanno già affrontato questo problema.

D'altra parte, che importanza ha quando là fuori c'è un asteroide che potrebbe entrare in collisione con la Terra nel 2046? Rilassati, è piccolino; si dice che abbia le dimensioni di una piscina olimpionica, una delle unità di misura più strane che abbiamo sentito ultimamente. E anche se è ancora a circa 18 milioni di chilometri da noi, la valutazione del rischio della NASA per la roccia spaziale, soprannominata 2023 DW, è estremamente bassa. L'attuale fattore di rischio della scala Torino, di cui siamo venuti a conoscenza solo adesso grazie a questo articolo, è 1, il che significa che sostanzialmente non c'è pericolo di collisione. Quindi puoi rilassarti su questo, ma se mai sentissi qualcuno parlare di qualcosa che va oltre il rischio Torino 7, potresti voler fare scorta di prodotti in scatola.

E infine, se mai si verificassero notizie così terribili, è meglio sperare che tu non stia guidando una nuova Ford Mustang. Questo perché Ford ha annunciato che la sua leggendaria pony car si unirà al numero crescente di auto in cui la radio AM non è più un'opzione di infotainment. Il cambiamento inizierà con l’anno modello 2024. Dobbiamo dire che troviamo questa decisione sconcertante; il sistema di infotainment nelle auto moderne deve essere basato su SDR, quindi l’hardware aggiuntivo necessario per supportare la ricezione AM dovrebbe essere vicino allo zero. E come sottolinea l'articolo sopra, c'è un aspetto di sicurezza pubblica in questo, perché il 90% della popolazione degli Stati Uniti è coperta da sole 75 stazioni AM. Sembra una di quelle cose che potrebbero avere conseguenze inaspettate e spiacevoli.